Oleje a maziva - odborná diskuze

Dobry den,
mam starou Imprezu r.v. 1995, motor EJ-18 kde vyrobce doporucuje pouzit olej specifikace API SF, SG. Motor ma najeto 210tisic km a je v celkem dobrem stavu stejne jako auto cele. Problem a proc pisu je: puvodni majitel (jezdici do 208 tisic) tam asi lil OMV 15W40, tedy aspon takovy stitek jsem nasel v prihradce. Po servise v Subaru jsem zjistil, ze mi tam nalili Castrol TXT 5W40 (SL/CF). Jsem z toho jelen, protoze nevim jestli ten olej vyhovuje specifikaci SF, SG, kterou doporucuje Subaru. No a dalsi problem je, ze takovy olej se ani neda sehnat u pumpy a ja zjistil ze po 2500km najetych je potreba olej doplnit. Jaky tam mam nalit? Ja jsem "havarijne" zvolil Castrol GTX Magnatec 5W-40 (SM/CF) a cvrnknul jsem tam 0.5L. Muze mi nekdo poradit jestli vyhovuji specifikace API, jestli se tyto oleje daji michat a hlavne jestli se tim motor bude dobre mazat a nebude trpet? Ptam se protoze davat tam 5W40 vypada jako drazsi spas nez davat tam 10W40 a nebo dokonce 15W40. Otazka je, ktery olej udela motoru nejlepe?
Diky!
Karel

ĹĽ Dobry den,
ĹĽ mam starou Imprezu r.v. 1995, motor EJ-18 kde vyrobce doporucuje pouzit
ĹĽ olej specifikace API SF, SG. Motor ma najeto 210tisic km a je v celkem
ĹĽ dobrem stavu stejne jako auto cele. Problem a proc pisu je: puvodni
ĹĽ majitel (jezdici do 208 tisic) tam asi lil OMV 15W40, tedy aspon takovy
ĹĽ stitek jsem nasel v prihradce. Po servise v Subaru jsem zjistil, ze mi tam
ĹĽ nalili Castrol TXT 5W40 (SL/CF). Jsem z toho jelen, protoze nevim jestli
ĹĽ ten olej vyhovuje specifikaci SF, SG, kterou doporucuje Subaru. No a dalsi
ĹĽ problem je, ze takovy olej se ani neda sehnat u pumpy a ja zjistil ze po
ĹĽ 2500km najetych je potreba olej doplnit. Jaky tam mam nalit? Ja jsem
ĹĽ "havarijne" zvolil Castrol GTX Magnatec 5W-40 (SM/CF) a cvrnknul jsem tam
ĹĽ 0.5L. Muze mi nekdo poradit jestli vyhovuji specifikace API, jestli se
ĹĽ tyto oleje daji michat a hlavne jestli se tim motor bude dobre mazat a
ĹĽ nebude trpet? Ptam se protoze davat tam 5W40 vypada jako drazsi spas nez
ĹĽ davat tam 10W40 a nebo dokonce 15W40. Otazka je, ktery olej udela motoru
ĹĽ nejlepe?
ĹĽ Diky!
ĹĽ Karel

No já slyšel že castrol jsou jedny z největších sraček. Osobně bych si takový olej do motoru nenalil.

No já slyšel že castrol jsou jedny z největších sraček. Osobně bych si
takovĂ˝ olej do motoru nenalil.

JĂĄ jsem toho slyĹĄel... To je nĂĄzor.. To jsem dlouho neslyĹĄel..

ĹĽ Dobry den,
ĹĽ mam starou Imprezu r.v. 1995, motor EJ-18 kde vyrobce doporucuje pouzit
ĹĽ olej specifikace API SF, SG. Motor ma najeto 210tisic km a je v celkem
ĹĽ dobrem stavu stejne jako auto cele. Problem a proc pisu je: puvodni
ĹĽ majitel (jezdici do 208 tisic) tam asi lil OMV 15W40, tedy aspon takovy
ĹĽ stitek jsem nasel v prihradce. Po servise v Subaru jsem zjistil, ze mi tam
ĹĽ nalili Castrol TXT 5W40 (SL/CF). Jsem z toho jelen, protoze nevim jestli
ĹĽ ten olej vyhovuje specifikaci SF, SG, kterou doporucuje Subaru. No a dalsi
ĹĽ problem je, ze takovy olej se ani neda sehnat u pumpy a ja zjistil ze po
ĹĽ 2500km najetych je potreba olej doplnit. Jaky tam mam nalit? Ja jsem
ĹĽ "havarijne" zvolil Castrol GTX Magnatec 5W-40 (SM/CF) a cvrnknul jsem tam
ĹĽ 0.5L. Muze mi nekdo poradit jestli vyhovuji specifikace API, jestli se
ĹĽ tyto oleje daji michat a hlavne jestli se tim motor bude dobre mazat a
ĹĽ nebude trpet? Ptam se protoze davat tam 5W40 vypada jako drazsi spas nez
ĹĽ davat tam 10W40 a nebo dokonce 15W40. Otazka je, ktery olej udela motoru
ĹĽ nejlepe?
ĹĽ Diky!
ĹĽ Karel
Specifikace oleje (SF,SG) pro Váš vůz pochází z doby, kdy se používala pouze norma API. Časem se ukázala, že tato norma přestává rozdílným nárokům jednotlivých výrobců vyhovovat a prosazuje se spíše klasifikace podle normy ACEA, jejíž doporučení u vašeho vozu chybí. Tím bych ale nezatěžoval. Většina dnešních olejů nese označení jak podle normy API (např. SJ, SL) tak podle normy ACEA (A3, A5 apod.) a případně dalších norem (VW, MB). Pro Váš vůz vyhoví oleje splňující normu SF a vyšší (tedy i SJ, SL). Osobně bych do Vašeho motoru zvolil olej viskozitní klasifikace 10W-40, která je pro naše klimatické podmínky vyhovující. Můžete volit některý z výrobků osvědčených značek. Namátkově (dle abecedy): Agip Sint 2000, Agip Formula LL plus, Aral Basic Tronic, BP Visco 3000, Fuchs Titan Carat 10W-40, Hekra Super SX Benzin 10W-40, Mobil Synt S 10W-40, Mogul Forte GX-Fe Pro, Total Quartz 7000 10W-40, Trysk Speed 10W-40, atd. Určitě si vyberete ;-)

DobrĂ˝ den,

vzhledem k tomu, že původní majitel pouzival olej viskozitní třídy 15W-40, přijde mi dost nelogické, že Vám tam v servisu nalili 5W-40... u starších motorů totiž takový skok může mít fatalní následky. 5W-40 Vám totiž uvolní veškeré usazené nečistoty a motor to "nepřežije". Rozhodně to není tak, že 5W-40 je lepší olej, vždy se musí přihlédnout k tomu, jak je to auto staré, a na co je zvyklé. Bohužel nepíšete jaký je to obsah a typ, výrobcem vozidla je doporučován a jak plná syntetika 5W-40, tak polosyntetika 10W-40, ale pokud je motor zvyklý na 15W-40.... Jinak olej který Vám v servisu nalili splňuje požadavek, norma kterou splňuje je ještě vyšší než píšete že má olej splňovat. Pokud máte zájem o bližší info, napište na výše uvedený e-mail.

Dávejte tam 10w40 tu nejlevnější značku třeba shel se dá koupit za 100/litr hlavně nešetřete na dolévání a nečekejte až začne blikat kontrolka oleje, to už je většinou dost pozdě. U takhle starého motoru je potřeba to hlídat, olej 15w40 je hustší, takže se tolik neztrácí, ale hůř se taky startuje a hůř maže. Nejlepší na úniky je 5w40 protože je nejřidší a u nových motorů je nejvhodnější, žádné kaly se při používání tohoto oleje neuvolňují ani u takhle starého auta, to platilo u škodovek 100 a td., když se tam dávaly oleje mogul třídy humus.

ť Dávejte tam 10w40 tu nejlevnější značku třeba shel
Pokud máte na mysli Shell, tak ten mezi nejlevnější značky rozhodně nepatří ;-)

ť olej 15w40 je hustší, takže se tolik neztrácí, ale hůř se taky
ť startuje a hůř maže
Tolik nepravd v jedné větě! U oleje nás jeho hustota téměř nezajímá. Důležitá je hodnota viskozity, což je jakási míra vnitřního tření oleje. Ta hodnota 40 udává viskozitu při pracovní teplotě motoru a je stejná jak u oleje 15W-40, tak u 5W-40. Už vůbec není pravda, že by olej třídy 15W-40 měl hůře mazat. Záleží na teplotním rozsahu použití a předpisu výrobce..

ť Nejlepší na úniky je 5w40 protože je nejřidší
Tohle nedĂĄvĂĄ smysl uĹž vĹŻbec...

ť u nových motorů je nejvhodnější
Nejvhodnější olej stanovuje výrobce, vůbec neplatí že by to měla být právě třída 5W-40. Podívejte se do mazacích předpisů! Někde olej 5W-40 nenajdete vůbec!

ż neuvolňují ani u takhle starÊho auta, to platilo u ťkodovek 100 a td.,
ť když se tam dávaly oleje mogul třídy humus.
Jaká viskozitní či výkonová třída nese označení humus, asi nějaká nová norma ;-)