ť ť Dobry den!
ť ť Muj vuz, ktery dle manualu muze pouzivat oleje 5W-40 i 10W-40, ma
ť spotrebu
ť ť oleje asi 1 l na 10 000 km (pri pouziti 5W-40, najeto 150 000 km).
ť Zajimalo
ť ť by me, zda-li je pravda, ze pri pouziti oleje 10W-40, se spotreba oleje
ť ť snizi, pripadne jake jine dopady by mel prechod na 10W-40. Podotykam,
ť ze
ť ť autem jezdim denne v lete i v zime, kratsi trasy v mestskem provozu.
ť ť
ť ť Dekuji, Karel
ť
ť No z vlastní zkušenosti to nemusí být vždy pravda. Mi třeba auto při
ť dlouhodobém užívání 5W40 bralo cca 0,5 - 0,75l oleje za rok tedy cca 12-14
ť tis km. Jednu sezónu jsem zkusil 10W40 a oleje si auto vzalo 1,5 litru za
ť rok a 13 tis. km. Teď mám zpět 5W40 jsem v polovině intervalu (kousek za)
ť a ještě jsem nedoléval. Tak to je můj poznatek z praxe. Proč to tak je
ť netuším. Většinou to prý bývá opačně. Jestli Ti nevadí cena 5W40 tak u ní
ť zůstaň a auto bude v zimě spokojenější. Pokud chceš ušetřit tak klidně na
ť 10W40 přejdi nějaký negativní vliv by to mít nemělo. Jakou budeš mít ale
ť spotřebu uvidíš sám.
Taky si myslím, že záměna viskozitní klasifikace velký vliv na spotřebu oleje mít nebude. Už proto, že oleje 5W-40 a 10W-40 mají při provozní teplotě motoru téměř shodnou viskozitu. Navíc spotřeba 1l/10 000 km není nijak dramatická. Pokud se nepletu, v průměru to znamená 0,1l/1000 km a to je zcela v tolerancích udávaných všemi výrobci. Spíše se mi zdá použití oleje třídy 10W-40 u motoru se 150 000 km rozumnější z ekonomického hlediska. Asi bych to zkusil a vidělo by se ... |