Oleje a maziva - odborná diskuze

Zdravim, koupil jsem pred dvemi lety Octavku 1.9TDI 66kw, r.v.99 a resil jsem olej. Poprve jsem tam nalil ACEA A3/B3; API SL/CF; MB 229.1; VW 505 00.
Po druhe, jsem volil opet stejny,ale se slovem Diesel -
Castrol Diesel SAE 10w40, API CF, ACEA A/B4, VW 501 01/50500. Pro TDI je lepsi ten druhy ci je to jedno? Nalitano ma garantovanych 120tis. vzhledem rocniku vozu.Bouzel nevim, jaky tam byl puvodne-umrti majitele... a po precteni web stranek jsem volil 10w40. Me totiz hodne zajima to oznaceni A3/B3 prvni olej a ten diesel ma jen B4. Ja doufam, ze jsem nic tim nepokazil pro ten motor a jeho potrebu jistych vlastnosti oleje.Dekuji za zabyvani se otazky a odpoved.

Jeste doplnim, ze vymenu delam vzdy v mesici rijen...vychazimi to na cca 1O-11tis km. Takze s novym olejem zahajuji zimu. Obcas premyslim i o 5W40, treba opet castrol. Zda ano ci ne.(jde ciste o funkcnost, nebo neco jako zda si tim pomuzu k necemu)Ja verim ze 10w40 je stejne kvalitni olej.

Ano, pro tento motor je důležitá norma VW505.00 - a pokud olej plní jak benzinové, tak naftové normy API a ACEA (API SL/CF a ACEA A3/B3/B4), tak je vhodný, a dobře použitelný i bez přídomku "diesel". (Samozřejmě motoru TDI olej "diesel" - a s normou VW505.00 - nevadí). Pokud jste použil olej 10w40 ACEA B4, tak můžete být v klidu, oleje této SAE a ACEA jsou všechny zároveň i B3. Těch 10 - 11tkm na výměnu je tak akorát. A ta SAE 10w40 je dobře použitelná při delších jízdách, nebo v zimě při parkování v garáži - pokud by ale převládaly krátké jízdy, a časté studené starty, je vhodnější SAE 5w40. A jsou lepší, a zároveň i levnější oleje, než Castrol.....
P.S. pokud máme oleje 15w40, 10w40, 5w40 a třeba i 0w40, které budou všechny API SL/CF a ACEA A3/B3, tak krom toho, že je možné je v motoru střídat, tak budou všechny stejně výkonné, a i kvalitou na tom budou podobně, ale PODSTATNÝ rozdíl v nich bude u jejich NÍZKOTEPLOTNÍCH vlastností, a v čerpatelnosti v mrazu, v rychlosti zaolejování motoru, a tím pádem v kvalitě ochrany motoru - čím nižší před "W", tím vhodnější na zimu.....

Děkuji za odpověď. Začínám přemýšlet nad 5w40. Jen mne mírně straší "asi mýtus" o usazeninách, které po změně oleje se můžou uvolnit (pokud vůbec je něco v motoru, co by mi mohlo uškodit). Nerad bych díky řešil nějaké případné problémy. Co se týče zimy, ano jezdím autem do práce 30km tam a 30km zpět.Pár krát jsem startoval při mínusu 20C (žhaveni 3x a nakopnutí bylo po sleze okamžité), tak i malé běžné mínusy. Zde 5w40 by bylo asi namístě, motor by zřejmě netrpěl tak moc.Co se týče 5w40, tak stačí aby olej měl parametry dle výrobce, což je každý asi olej, jen určitě bych nevolil starline:).Castrol je docela drahá značka...třeba mají různé příměsi, oproti jiných značkách.Která značka cena/kvalita by stála za zmíňku?

Jelikož nejsem až tak znalí v olejích, tak docela pěkně vypadá Castrol EDGE Turbo Diesel(5W-40). Cenově ještě nevím,ale lze koupit srovnatelně-kvalitně u jiných značek? Nevím, jaké mají řidiči zkušenosti v rámci praxe a věrnost ve značkách.

Za 30km se olej už prohřeje, a když těch startů při minus 20-ti není moc, dá se ponechat i ta "desítka". Ale "pětka" je na ty zimní starty vhodnější. Jinak, pokud olej plní VW505.00, tak je to olej API CF, a to jsou i "pětky", i "desítky". A pokud je "desítka" API SL/CF, a pětka taky API SL/CF, (nebo SJ či SM, ale to jsou benzinové normy), tak není třeba se bát případných usazenin, protože "desítka" je (při správném intervalu výměn) neudělá, a pokud je udělá, tak je "pětka" neodstraní, protože je "na tom stejně. A pokud jde o ACEA, tak i "desítka", i "pětka" jsou 40, tudíž ACEA B3. A ten Castrol EDGE je lepší, než Magnatec, ale trošku někde jinde je třeba Agip, Mobil1, Motul, Motorex, a plně srovnatelný s EDGE (i když to tomu Castrolu hodně lichotím) je Elf, Esso, Mogul, Millers oils, Q8, Repsol, Shell, Total, a třeba i Valvoline

Děkuji za info, vážím si je. Hned mám konečně základní přehled v této problematice s oleji. Ještě jednou děkuji. S pozdravem Vladimír