Oleje a maziva - odborná diskuze

ZdravĂ­m,
chtěl bych poprosit o radu jaký olej použít pro výměnu do mého vozu. Podle specifikace výrobce by to měl být 506.00 do OG1 (pokud se nepletu), ale ten je dost drahý, chtěl bych tam dát 505.00 a měnit olej jako pro krátký interval tedy po 15000km. Je to možné takhle udělat?
Další problém je s viskozitou oleje - myslím, že do tohoto motoru by měl být 5W-40, ale auto je dovezeno ze zahraničí a absolutně nevím jaký olej tam je dosud (nikde žádná visačka...). Mám strach použít syntetický 5W protože pokud tam někdo používal 10W mohlo by to rozpustit usazeniny a způsobit problémy (podle toho co jsem se dočetl). Je to pravda nebo mýtus?
A do třetice, jakou značku nebo konkrétní olej mi doporučujete?

DĂ­ky moc za rady..

Začnu od prostředku - proč by měl 5w olej rozpustit usazeniny po eventuelně dříve použitém 10w? Proč by tam měly být? Je to mýtus, oba oleje jsou výkonnostně stejné (jsou to v drtivé většině oleje API SJ nebo SL/CF ACEA A3/B3), a krom toho, některé oleje ve třídě 10w40 jsou více syntetické (a jsou tam i plněsyntetické), než leckterý 5w40.
Jakou značku? Je dobré vybírat olej renomovaných výrobců - pak je to celkem jedno, jakou.
A pro motor je určitě lepší používat pevný interval výměny, než jezdit na "longlife". A pokud se jezdí krátké jízdy, je vhodné měnit i dřív, než po těch 15-ti tkm, ale 1rok max. dodržet.

ještě dodatek: zajímavé (a poučné) čtení je i tady:
http://www.oleje.cz/forum/viewtopic.php?t=3103 nebo
http://www.oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_mytus3

Díky za radu, trochu mě to uklidnilo.. Ono článků na téma poškozený motor z důvodu použití "lepšího" oleje než tam byl předtím je na internetu spousta, i ve vašem odkazu je o tom zmíňka.. někde taky doporučují dát do octavie 10W-40 pokud není jasné který olej tam byl předtím tak bych nerad udělal chybu.. Raději bych 5W z důvodu lepší viskozity při zimních startech..
Ještě otázečka.. Co si mám představit po pojmem renomovaná značka výrobce. Moc se v tom nevyznám, ale co třeba Q8 Formula Excel 5W/40 nebo raději dražší OMV BIXXOL Premium 5W/40 případně ještě dražší Castrol Magnatec 5W/40 C3 nebo Valvoline SynPower 5W/40?

Ano, poškození motoru rychlým uvolněním karbonu při použití výrazně výkonnostně lepšího oleje po oleji nižší kvality opravdu hrozí - ale to by se musel použít olej např. API SL po oleji API třeba SD. Celkem by mě zajímalo, jak by ti, co tvrdí, že po polosyntetice 10w se nesmí použít plná syntetika 5w, vyřešili výměnu oleje, kdy se doteď jezdilo na např. BP Visco 5000 5w40, a chtěli by použít třeba Agip SINT 2000 10W-40. Podle nich by se určitě nic nestalo, (a ono by se opravdu nic nestalo), a přitom by použili opravdu PLNĚsyntetický olej (ale 10w40) po POLOsyntetice (ale 5w40). Ale někteří budou stále tvrdit, že "pětka" po "desítce" nejde. Není se čeho bát při (třeba i dlouhodobém) použití oleje 10w40, a potom při přechodu na 5w40 - mimochodem, při častých startech, a krátkém popojíždění JE TO LEPŠÍ PRO MOTOR - protože ty oleje jsou výkonnostně a i z hlediska schopnosti udržet motor "čistý" téměř stejné (mají stejné (nebo rozdílné o písmeno) API, a ACEA jsou A3. JEDINÝ rozdíl mezi oleji 5w40 a 10w40 je v jejich nízkoteplotních vlastnostech.
Co se týče značek olejů, z Vámi jmenovaných bych to seřadil napřed Q8, potom Valvoline, a OMV....ten Magnatec je ACEA C3 - je zbytečné ho použít, je drahý, a je pro motory vybavené DPF. Jinak se dá vybrat i Agip, Elf, Esso, Liqui Moly, Mobil, Mogul, Motul, Repsol, Shell, Total......záleží na ceně, dostupnosti, nebo třeba na kráse obalu, ale s těmito značkami chybu neuděláte.

Díky moc za radu, ten Q8 mají rozlévaný za velice příjemnou cenu (149kč/l) a když ho navíc řadíte na první místo, myslím, že je rozhodnuto..
Ještě jednou díky...

ť Díky moc za radu, ten Q8 mají rozlévaný za velice příjemnou cenu (149kč/l)
ť a když ho navíc řadíte na první místo, myslím, že je rozhodnuto..
ť Ještě jednou díky...
Za příjemnou cenu se dnes dají koupit balené oleje, třeba tady www.olejmarket.cz .
Rozlévaný olej bych si nekoupil ani za 80,-Kč/l

šak použi kvalitnú značku, čo na tom nevieš ? načom frčí väčšina servisov v nemecku aj japonské vozy ?? no hádaj,nebude to castrol náhodou. castrol má v nemecku podchytenú celú vw group http://www.webareal.sk/extraolej/eshop/1-1-motorovy-olej-Castrol

Bingo - jedině Castrol; nic jiného neexistuje, že ??
A přitom je to jen předražený průměr.....Ale dívám se, že ta jejich reklama funguje.....

Castrol je ve většině servisů proto, že se na něm dá nejvíc vydělat.
A třeba takový Castrol EDGE 5W-30 s normami VW504/507 - když už si zmínil VW - je s hodnotou TBN 6 mg KOH/g hodně "vzadu", a i mezi olej ACEA C3. A stejně tak Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 s TBN 7,4 na tom byl - když ještě nebyl vhodný pro DPF - mezi oleji ACEA B3/B4 taky dost špatně.....

A japonská auta (ale ty vyrobená opravdu v Japonsku) "frčí" na Eneos....