Oleje a maziva - odborná diskuze

Zhruba před rokem jsem dal vyměnit motorový olej u Felicie 136 (55 kW)do servisu. Původně tam byl minerál (značku nevím), vyměněný je Texaco Havoline 10W-40. Motor po 11000 začal mít velkou spotřebu oleje, je úplně černý (asi došlo k rozpuštění usazenin) a prosvěcovala kontrolka mazání. Najeto má asi 135000 km, rok výroby 1995. Do výměny oleje byl motor v dobrém stavu, olej nikdy "nežral". Chci po těchto zkušenostech přejít zpět na minerál, asi 15W-40. Výměnu bych chtěl provést tak, že nejprve propláchnu proplachovacím olejem a teprve potom naliju nový. Bude to tak dobře?

Polosyntetika se vyrábí i ve specifikaci 15W-40. Jo a na učňáku nám mistr říkal: "Když si umyjete ruce pouze vodou, voda bude čistá a ruce špinavé. Pokud se umyjete mýdlem, pak bude voda špinavá a ruce čisté". Chce to dát asi hustější olej a ta první výměna měla být dřív, viz podobná témata......

Děkuji za radu. Myslím, že rozumím velice dobře.

jenomže při provozní teplotě motoru budou oleje 5w40, 10w40 i 15w40 naprosto stejně viskózní (husté, řídké - jak chcete). Pokud je velká spotřeba oleje, může pomoci "zvednout" to druhé číslo - použít olej 5w50, 10w50 nebo 10w60. Použitím oleje 15w40 oproti 10w40 pouze zhoršíte ochranu motoru při mrazivém startu a v době zahřívání motoru. A to, že je olej po 11000-ti tisíci km černý, je v pořádku - plní dobře svou funkci čištění motoru a zabraňuje usazování karbonu.

a pokud chcete před novým olejem motor propláchnout, tak jedině motorovým olejem (klidně s nejnižší povolenou výkonnovou specifikací), nechat chvíli "brblat", nebo to kousek projet, a vyměnit i filtr. Ale po Texacu 10w40 si myslím, že je to zbytečné - stačí ho před výměnou zahřát, a nechat dlouho vykapat

Děkuji za odpověď.