Oleje a maziva - odborná diskuze

Vlastnim vuz Opel Calibra 2.5i V6 24V. Az do nedavna jsem ho krmil zasadne olejem Castrol RS 0W-40. Ale po namontovani budiku pro teplotu a tlak oleje jsem zjistil toto: Teplota oleje pri uplne normalni klidne jizde ma 100°C, coz je jeste OK. Ale pri sviznejsi jizde treba: 140km/h stala rychlost po dalnici ma olej uz 110-115°C a pri svizne jizde po okreskach neni problem lehce pokorit hranici 120°C. Od 110°C mel olej problem udrzet tlak v soustave na minimum 1.2bar udavane vyrobcem. Proto jsem presel na RS 10W-60. Motor je podle me klidnejsi a tissi (pouze subjetivni pocit). Ale hlavne! i pri 120°C stale maze minimalne na cca 1.5 vetsinou na 1.8bar (dle konkretni teloty). Kdosi mi rikal ze tento olej nema tolik aditiv a je tzv. drive "po nem" a ze bych mel delat vymenu nejlepe co 7tis. max. co 10tis. km. Do ted jsem menil co 15tkm ci drive. Motor vykazuje zcela nadstandartni vykonove hodnoty. je bez chipu ci jakychkoliv uprav. Neublizi tento olej motrou?

Jeste snad dodam ze motor je vybaven vymenikem olej/voda. umistenym mezi hlavama motoru. Zvazuji montaz seriozniho chladice oleje.

Můžeš být bez obav, RS 10W-60 je určen pro vysokokubaturní vozy s vyššími otáčkami. Zvýšení tlaku na požadovanou výši je způsobeno změnou oleje - viskozity 0W na 10W při zachování plněsyntetického oleje.
Nemusíš mít obavu " z nedostaku aditiv", je to nesmysl, výměnné lhůty oleje dle doporučení výrobce vozidla při použití plněsyntetického oleje.


ĹĽ Vlastnim vuz Opel Calibra 2.5i V6 24V. Az do nedavna jsem ho krmil zasadne
ĹĽ olejem Castrol RS 0W-40. Ale po namontovani budiku pro teplotu a tlak
ĹĽ oleje jsem zjistil toto: Teplota oleje pri uplne normalni klidne jizde ma
ż 100°C, coz je jeste OK. Ale pri sviznejsi jizde treba: 140km/h stala
ż rychlost po dalnici ma olej uz 110-115°C a pri svizne jizde po okreskach
ż neni problem lehce pokorit hranici 120°C. Od 110°C mel olej problem udrzet
ĹĽ tlak v soustave na minimum 1.2bar udavane vyrobcem. Proto jsem presel na RS
ĹĽ 10W-60. Motor je podle me klidnejsi a tissi (pouze subjetivni pocit). Ale
ż hlavne! i pri 120°C stale maze minimalne na cca 1.5 vetsinou na 1.8bar
ĹĽ (dle konkretni teloty). Kdosi mi rikal ze tento olej nema tolik aditiv a
ĹĽ je tzv. drive "po nem" a ze bych mel delat vymenu nejlepe co 7tis. max. co
ĹĽ 10tis. km. Do ted jsem menil co 15tkm ci drive. Motor vykazuje zcela
ĹĽ nadstandartni vykonove hodnoty. je bez chipu ci jakychkoliv uprav.
ĹĽ Neublizi tento olej motrou?