Potreboval bych radu:
Zacaly mi pred casem cvakat hydrostely ventilu (najeto na oleji cca 11.000 km od posledni vymeny), a proto jsem presel z SHELL Helix Ultra 5W-40 na AGIP Sint 2000 10W-40. Vyrobce doporucuje jak 5W-40 tak i 10W-40, min. SH specifikaci.
Hydrostely uplne stichly a cely motor se i trochu stisil.
Nyni mam na AGIPU najeto cca 2.500 km a vsimnul jsem si pri kontrole hladiny oleje, ze na merce jsou "kalove smouhy". Pri predchozich vymenach SHELLU jsem nikdy zadne kalove smouhy na merce oleje nezpozoroval.
Myslim si, ze ten AGIP bud postupne cisti necistoty v motoru po dlouhodobem pouzivanim SHELLU a nebo ze naopak AGIP neni schopen rozmělnit a navázat nečistoty - karbony na své základové složky a proto se usazuje na kovech a jiných stabilních částech motoru, což je právě špatná vlasnost méně kvalitních olejů.
Nevim zatim k jakemu nazoru se priklonit, poradi mi nekdo ???
Dovedete nekdo porovnat dle tech. listu parametry Shell Helix Ultra 5W-40 a Agip Sint 2000 ?
Mate nekdo dlouhodobejsi zkusenosti z AGIP Sint 2000 ?
Stejny dotaz jsem dal i na jinne forum o olejich, ale zatim se mi tam dostalo dost protichudnych nazoru, tak jsem zvedav, co dostanu za odpovedi zde. |