Oleje-maziva.cz - hlavní strana diskuze
O nás - kdo jsou správci serveru oleje-maziva.cz?
Sluľby serveru oleje-maziva.cz
Podpořte server oleje-maziva.cz
Nápověda na server oleje-maziva.cz
Partneři serveru oleje-maziva.cz
www.oleje-maziva.cz - diskuzní server

   Oleje a maziva - odborná diskuze

Partneři serveru:

BP
Slovnaft


CNW:Counter

Přihlásit se

Napiąte nám e-mail Hlavní stránka
Martin

19.01.2005,
17:00
 

Přechod ze syntetiky na polosyntetiku

Mám Seat Cordoba 1.6 75 PS r.v. 97. Doposud jezdil na plnou syntetiku Aral 5W40.
Mám dva dotazy:
1) nyní jezdí na Castrol softec 5W40 a pod víčkem se tvoří jakási mazlavá hmota, která se tam dříve netvořila. Nevíte proč?
2) z několika míst mi bylo sděleno, že tam plnou syntetiku leju zbytečně a že mám přejít na polosyntetiku 10W40. Jiní zase říkají že motoru uškodím. Jak to tedy je?
DĂ­ky

lbs

20.01.2005,
09:13

@ Martin

Přechod ze syntetiky na polosyntetiku

K první otázce - vše podstatné je uvedeno v jiné diskuzi:
http://www.oleje.cz/forum/viewtopic.php?t=105
Druhá, málo pravděpodobná možnost, je, že do oleje proniká chladící kapalina. To by byl problém.
Druhá otázka - volba mezi SAE 10W-40 a 5W-40 záleží na podmínkách provozu. Podle šlemu na víčku soudím, že vůz jezdí často na krátké vzdálenosti se studenou olejovou náplní. V tom případě bych spíše volil visk. třídu SAE 5W-40. Pokud je problémem cena těchto olejů, potom je možné použít i oleje SAE 10W-40. On to zase není až tak velký rozdíl.

Martin

21.01.2005,
08:41

@ lbs

DĂ­ky,

myslím, že tak jak je uvedeno v diskusi na tom odkazu, problém bude ve studeném oleji. Jezdím především kratší trasy ( do 20 km ) a olej se nestihne zahřát.