Oleje a maziva - odborná diskuze

Zdravím odborníky. Kdy doporučujete měnit olej u Felicie 1,6 (listopad 1998, najeto 108000 km), když ročně najedu cca. 5 000 km? Výrobce doporučuje po roce nebo po 15 000 km, podle toho co nastane dříve. Není škoda měnit olej po 5 000 km?

Původní majitel používat Castrol GTX, já tam mám teď "částečnou syntetiku" ESSO Ultra SAE 10W-40.

Je lepší použít kvalitnější olej a nechat ho tam např. 2 roky? Jaký? Nebo raději koupit laciný a měnit ročně?

DĂ­ky za rady a nĂĄzory.

ť Zdravím odborníky. Kdy doporučujete měnit olej u Felicie 1,6 (listopad
ť 1998, najeto 108000 km), když ročně najedu cca. 5 000 km? Výrobce
ť doporučuje po roce nebo po 15 000 km, podle toho co nastane dříve. Není
ť škoda měnit olej po 5 000 km?
ĹĽ
ť Původní majitel používat Castrol GTX, já tam mám teď "částečnou syntetiku"
ĹĽ ESSO Ultra SAE 10W-40.
ĹĽ
ť Je lepší použít kvalitnější olej a nechat ho tam např. 2 roky? Jaký? Nebo
ť raději koupit laciný a měnit ročně?
ĹĽ
ĹĽ DĂ­ky za rady a nĂĄzory.

Na problematiku stárnutí motorových olejů a výměnných lhůt není úplně jasný názor. Koncern VW zavedl např. variabilní výměnné lhůty (dle opotřebení určí elektronika dobu výměny oleje třeba až po 30 000 km), ale analýzy oleje po takovém intervalu byly prý dost odstrašující...
Pokud jsem si všiml, tak většina odborníků zastává názor, že intervaly výměny doporučené výrobcem jsou skutečně maximální hodnoty (většinou navíc platné pro ideální provozní podmínky), které by neměly být v žádném případě překračovány. Pro Felicii platí 15 000 km nebo 1 rok a to je podle třeba dodržet. Olej v motoru stárne bez ohledu na ujeté km. Základový olej, zlepšovače viskozity i ostatní aditiva postupně degenerují a zplodiny hoření zvyšují kyselou reakci oleje. Můj názor (podpořený léty praxe se Škodou, která také málokdy najela 15 000 km) je: 1 rok a dost! Olej viskozitní třídy 10W-40 je dle mého názoru pro Škodu Felicia nejlepší volbou, sám jsem jej léta používal k plné spokojenosti (po 120 000 km běžel motor skoro jako nový ;-). Výborný je např. olej Agip Sint2000 GPX - i ve třídě 10W-40 syntetický na bázi esterů (lépe přilnou ke stěnám válců). Dá se koupit např. zde: http://nakupujeme.cz/autolanger/index.php.
Snad jen při hodně častých startech v zimním období by bylo lepší použít 5W-40 s lepší viskozitou při nízkých teplotách. Dostatečný výběr vhodného oleje za výhodné ceny jsem našel třeba na http://www.olejservis.cz.

ť Zdravím odborníky. Kdy doporučujete měnit olej u Felicie 1,6 (listopad
ť 1998, najeto 108000 km), když ročně najedu cca. 5 000 km? Výrobce
ť doporučuje po roce nebo po 15 000 km, podle toho co nastane dříve. Není
ť škoda měnit olej po 5 000 km?
ĹĽ
ť Původní majitel používat Castrol GTX, já tam mám teď "částečnou syntetiku"
ĹĽ ESSO Ultra SAE 10W-40.
ĹĽ
ť Je lepší použít kvalitnější olej a nechat ho tam např. 2 roky? Jaký? Nebo
ť raději koupit laciný a měnit ročně?
ĹĽ
ĹĽ DĂ­ky za rady a nĂĄzory.

Já ještě jednou- rok,nebo km.!!! u těchto vozů nijak jinak-nic neušetříte,ba naopak!

ť Já ještě jednou- rok,nebo km.!!! u těchto vozů nijak jinak-nic
ť neušetříte,ba naopak!

Nechci tady vnaset nejake zcestne nazory, dojizdim S105 r.v. 1983, mam najeto temer 100.000km, motor temer nebere olej, vykon je take temer jako u noveho motoru. Olej jsem drive menil po intervalu 5000km dle serv. knizky (poloprutocny filtr), ale ne vzdy po roce jak je take napsano v servisni knizce, ale nekdy i po dvou letech az jsem dosahl stanoveny km interval. Posledni tri vymeny jsem tahal az na 8000km, tedy 3000km pres limit. Od noveho motoru stale stejny olej - Mogul Super 15W-50.

Je mne jasne, ze nove motory maji ponekud jinou konstrukci a pozadavky na mazani, ale na druhou stranu take nove oleje by mely mit dle vyrobcu lepsi stabilizaci proti starnuti.

Mam stale pocit, ze ten rocni interval bez ujeteho km limitu je pouze olejarska loby a alibizmus vyrobcu.

ť ť Já ještě jednou- rok,nebo km.!!! u těchto vozů nijak jinak-nic
ť ť neušetříte,ba naopak!
ĹĽ
ĹĽ Nechci tady vnaset nejake zcestne nazory, dojizdim S105 r.v. 1983, mam
ĹĽ najeto temer 100.000km, motor temer nebere olej, vykon je take temer jako
ĹĽ u noveho motoru. Olej jsem drive menil po intervalu 5000km dle serv.
ĹĽ knizky (poloprutocny filtr), ale ne vzdy po roce jak je take napsano v
ĹĽ servisni knizce, ale nekdy i po dvou letech az jsem dosahl stanoveny km
ĹĽ interval. Posledni tri vymeny jsem tahal az na 8000km, tedy 3000km pres
ĹĽ limit. Od noveho motoru stale stejny olej - Mogul Super 15W-50.
ĹĽ
ĹĽ Je mne jasne, ze nove motory maji ponekud jinou konstrukci a pozadavky na
ĹĽ mazani, ale na druhou stranu take nove oleje by mely mit dle vyrobcu lepsi
ĹĽ stabilizaci proti starnuti.
ĹĽ
ĹĽ Mam stale pocit, ze ten rocni interval bez ujeteho km limitu je pouze
ĹĽ olejarska loby a alibizmus vyrobcu.

Je faktem, že olej nejvíce degeneruje při krátkých pojížďkách (např. do obchodu 2 km tam, 2 km zpět a motor se ani nezahřeje na provozní teplotu). Ten, kdo ročně najede 5 000 km jistě asi nedělá denní porce 100 km a více. To by tachometr vypadal jinak. Převážně jezdí tyto krátké couračky. Proto měnit nejpozději po roce, slyšel jsem i názor, byť by ujel pouhých 500 km za rok!

ť Je faktem, že olej nejvíce degeneruje při krátkých pojížďkách (např. do
ť obchodu 2 km tam, 2 km zpět a motor se ani nezahřeje na provozní teplotu).
ť Ten, kdo ročně najede 5 000 km jistě asi nedělá denní porce 100 km a více.
ť To by tachometr vypadal jinak. Převážně jezdí tyto krátké couračky. Proto
ť měnit nejpozději po roce, slyšel jsem i názor, byť by ujel pouhých 500 km
ĹĽ za rok!

Tak to bych nepausalizoval jako to delaji vyrobci. Na mistni postrk mam zatim S105 a Fabii jezdim obcas jen delsi jizdy minimalne start-cil 25km. I v tomto pripade je nutne znackovou plnou syntetiku po roce vymenit i kdyz najedu timto zpusobem jen cca 5000km?

ť Na 5000 km ročně nemá cenu si kupovat auto.Na to si vemte taxi a ještě vám
ť zbyde. Ty si kup trakař to ti stači ne a lij tam marmeladu.

Nekupuj auto, jezdi TAXÍkem.

ť Nekupuj auto, jezdi TAXÍkem.

Opravdu technicky fundovane odpovedi :-) Priste se zeptam primo na lamparne a ne v tomto foru :-(

já si myslím, že Josef, Mirda a Vlasta odpověděli korektně a správně

Olej měnit po projetí 5000km, ovšem nikoliv po roce! Pokud mate zaruku kvality oleje a kvalitnich přísad v něm podtvrzenou nekolik krat a to pokažde z jínych zdrojů, pak počet najetych kilometrů da se zvednout i na 10000km a čas je dany tim, kdy se toho dosahne. Ovsem stárnutí oleje a prísad je jen blamáž prodejců kvůli zisku, vemte si v úvahu už jen to že tento olej leží na skladech od minimalne 3 měsícu do několika let, (pak se teprv nalepí štítek s datem výroby), a to už vůbec neberu v potaz že nafta z které tento olej vyroben leží pod zemi milliony let, a pravě tím se lyši vyši kvalitou od olejů vyrobenych třeba z řepky olejky, které se músi fizio-chemuckymi metodami dosti draho "zestarnout" a upravít na potřebnou kvalitu pro využití v motorech, prevodovkach i jako palivo.

Příteli fando, nemáš pravdu.
Nový olej v neotevřeném kanystru má skladovatelnost kolem 5-ti let. Ale v momentě, kdy ho naliješ do motoru, začne chemicky degradovat. A jestli chceš argumentovat tím, že olej je z ropy a ta se v zemi za několik miliónů let nezkazila, tak se nezkazí ani olej v motoru, tak seš vedle jak ta jedle....
Pro interval výměny oleje je nejdůležitější předpis výrobce motoru - a to jak kilometrový, tak i časový. A platí ten, který nastane dřív, protože (anebo právě proto) čím se jezdí míň - krátké jízdy, tím víc je olej zatěžován. V důsledku jízd se studeným motorem je v oleji větší množství nespáleného paliva a vzdušné vlhkosti, které se nestačí odpařit - a tím klesá alkalická rezerva (TBN) a viskozita oleje.
Kilometrový údaj předepsaný na výměnu by měl být maximální, protože je to v ideálních podmínkách. Ve ztížených, ve kterých ale jezdí většina aut, by se měly ty kilometry ještě zkrátit. A ty ztížené podmínky a zkrácený interval (mezi něž patří třeba právě ty krátké jízdy) i solidní výrobce motorů specifikuje a předepisuje. Co se týče času, tak určitě lze nechat olej o pár dnů v motoru déle, ale překračovat údaj předepsaný výrobcem motoru o měsíce je blbost. Ten motor nezadřeš - jestli myslíš toto, ale tím, že je v oleji vyčerpaná alkalická rezerva a olej obsahuje kyseliny, začíná to působit korozivně a motoru se podstatně zkracuje životnost.
A jinak, pokud chceš podávat tribotechnické informace, měl bys o tom něco vědět a ne sem psát něco, co si povídají chlapi večer u piva. A jestli máš zájem se o tom něco dozvědět, abys neplácal takové kraviny, co si napsal, můžeš začít třeba tady: http://www.oleje.cz/obsah/komentare_odborniku (odspodu). A jestli si myslíš, že olej se vyrábí z nafty, tak by sis měl zopáknout u učivo chemie ze základky. A když tak čtu Tvůj příspěvek, tak i češtinu....

PS: tak já si tu češtinu zopakuji taky, neboť si se podepsal Fanda jako Franta, nikoliv fanda jako nadšenec do motorů....

Tady se projevuje jedna česká vlastnost. Na výměně oleje ušetřím 700 Kč, nebudu přeci měnit po 5 000 km, ale po 10 000 km i když to bude trvat dva roky místo jednoho. Ale že prodělám tisíce na zkrácené životnosti motoru to přeci nebudu řešit. Vždyť auto jede.
A jak už bylo psáno výše, výměna oleje 10W40 MAX po 15 000 km ( nejlépe po 10 000 km), nebo po jednom roce. Podle toho, co nastane dřív.

ť Tady se projevuje jedna česká vlastnost. Na výměně oleje ušetřím 700 Kč,
ť nebudu přeci měnit po 5 000 km, ale po 10 000 km i když to bude trvat dva
ť roky místo jednoho. Ale že prodělám tisíce na zkrácené životnosti motoru
ť to přeci nebudu řešit. Vždyť auto jede.
ť A jak už bylo psáno výše, výměna oleje 10W40 MAX po 15 000 km ( nejlépe po
ť 10 000 km), nebo po jednom roce. Podle toho, co nastane dřív.


Tak my jsme na našem 13 let starým autě měnili olej 21.6.2011 při najetí 66000 km a teď máme 70 000 km najeto a pořád ten samej olej a automechanik říká, že je to ok

A trenky si měníš po roce, že dejve ? A co na to stará ? Taky říká, že je to ok ?

ť A trenky si měníš po roce, že dejve ? A co na to stará ? Taky říká, že je
ĹĽ to ok ?

No já jsem právě vyloženě proti tomu, ale máma ( je to její auto) tak dá prostě na slova technika na technickej, kterej jí říkal, že po roce u tak malýho nájezdu - 1500 km za rok, to nemá smysl. Si myslím, že v tom motoru po tolika letech je snad už jen voda. Na druhou stranu auto pořád jezdí, bez problémů. Dík bohu jsem jí konečně překecal, že by to chtělo vyměnit :D .... chtěla čekat na 10 000 km

1 500 km za rok ????????? To je tak jízda na nákup, na hřbitov, návštěva příbuzných a lékaře. Max. vzdálenost do 20 km. Auto se neprohřeje, zbytky paliva a vody se z oleje nevypaří, antikorozní účinky oleje a jeho kvalita se snižují a motor trpí. V tomto případě bych to po roce určitě měnil (+ filtry) a nedal na řeči technika. Taky by to chtělo, pravděpodobně, vyměnit i olej v převodovce. I když auto jezdí.
A to neznám značku auta a ani žádné technické údaje o něm (palivo, motor).

ť 1 500 km za rok ????????? To je tak jízda na nákup, na hřbitov, návštěva
ť příbuzných a lékaře. Max. vzdálenost do 20 km. Auto se neprohřeje, zbytky
ť paliva a vody se z oleje nevypaří, antikorozní účinky oleje a jeho kvalita
ť se snižují a motor trpí. V tomto případě bych to po roce určitě měnil (+
ť filtry) a nedal na řeči technika. Taky by to chtělo, pravděpodobně,
ť vyměnit i olej v převodovce. I když auto jezdí.
ť A to neznám značku auta a ani žádné technické údaje o něm (palivo, motor).

peugeot 206, rok výroby 2001, benzín, objem motoru 1120 ccm, první majitel, nebouráno, najeto 70 000 km. Dle servisáka, ke kterýmu máma jezdí je motor jako novej, auto trpí na zrezlý kotouče (jak se málo jezdí a brzdí). A jo převážně auto jen na víkendové nákupy ( max cesta k holiči 10 km).
Nyní jsem to, ale dostal já a jezdím s tím 500 km za týden +- ( a hned jsem auto objednal na výměnu oleje a do servisu), každopádně prostě olej je tam 3 roky neměněn a mámě řekli na STK to že je zbytečný ho měnit tak často - a samozřejmě na každoroční výměnu se překecat nenechá ( nejradši by chtěla, aby se olej měnil každých 10 000 - 15 000 km - bohužel v jejím případě po deseti letech :D )
Co jsem do toho sedl já, tak musím říct - převodovka jak u traktoru ( ty rychlosti tam skoro vůbec nejdou, zpátečka "počítá zuby skoro pořád), palivovej filtr snad v životě měněn nebyl ( ten sem jenom nedávno otevřel a vyklepal). Ve městě lítá rafička teploty vody nahorů k 100-110°C , jakmile se vyjede za město tak padá k 80-90°C, auto se klepe jak kdyby to mělo jen dvouválec

Možná by bylo dobré, kdyby se máma svezla v podobném autě, ale o které se majitel stará. Zaplať pánbů (pro auto), že aspoň Ty si rozumnější.... Chápu že většina ženských (ale i hodně chlapů) rozlišuje u auta jenom jede - nejede, ale je jim jedno jak, a netuší, že ona zanedbávaná údržba se časem vymstí. Jestli Ti mohu poradit (když s tím teď jezdíš Ty), ten olej nyní vyměň (i s filtrem) tak po 3tkm - a dával bych asi 10W40 (a v zimě v případě častých mrazivých startů 5W40).
PS: převoďák tu již zmíněn byl; co chladicí a brzdová kapalina, svíčky, vzduchový filtr ?

ť Možná by bylo dobré, kdyby se máma svezla v podobném autě, ale o které se
ť majitel stará. Zaplať pánbů (pro auto), že aspoň Ty si rozumnější....
ť Chápu že většina ženských (ale i hodně chlapů) rozlišuje u auta jenom jede
ĹĽ - nejede, ale je jim jedno jak, a netuĹĄĂ­, Ĺže ona zanedbĂĄvanĂĄ ĂşdrĹžba se
ť časem vymstí. Jestli Ti mohu poradit (když s tím teď jezdíš Ty), ten olej
ť nyní vyměň (i s filtrem) tak po 3tkm - a dával bych asi 10W40 (a v zimě v
ť případě častých mrazivých startů 5W40).
ť PS: převoďák tu již zmíněn byl; co chladicí a brzdová kapalina, svíčky,
ĹĽ vzduchovĂ˝ filtr ?

Původně auto bylo dědovo, pak ho dostala máma a já bohužel neznám servisní historii, ale máma ho má tak 5 let už ( a jediný co vím, je že prostě auto se řešilo jen když šlo na STK).
No máma se svezla v Octávce (mojí), ale jelikož je sváteční řidič, tak jí to bylo nějak jedno, a řeší jestli auto jede a nebo nejede...
No a co je asi nejvetší problém je, že když člověk jezdí k někomu do servisu někam do vesnice, tak ten člověk prostě udělá jen to co mu majitel řekne ( bohužel majitel chce ušetřit a neví dobu, kdy se co mění). A sám servisák se prostě nepodívá jestli vzduchovej potřebuje vyměnit, protože je to více práce.
A pokud to zase vezmu do origo servisu tak tam udělaj kontrolu všeho, naúčtujou všechno několiksetkrát a pak prohlídka vyjde na 7000 kč. A já právě si říkal, že 3 roky je olej v autě fakt moc, tak poté co jsem narazil na tuto stránku jsem Vám napsal o radu. Díky za všechny rady a názory

Jak kdo, většinou buď po 15 000 Km nebo po roce? Nevím, radši zajeď do servisu typu: https://www.euromotors.cz/vymena-oleje/ - tam ti poradí :)